“我要在科研道路上作出一份成绩来，不辜负党和人民的期望！”这是一位入党60年的老党员写在入党申请书里的话。他叫陈士橹，是我国航天教育事业的开拓者和奠基人之一。1956年，他许下最初的誓言。直到生命的尽头，陈士橹一直在用行动诠释着一名共产党员的责任和担当。
1920年9月24日，陈士橹出生在浙江东阳一个普通的耕读之家。经历了国家艰难困苦的岁月，目睹了列强欺凌中国的种种情形，陈士橹早早在心里埋下了一颗学以报国的种子。他曾不止一次说：“这些经历，让我选择航空航天作为终生事业。”
航空救国的梦想伴随着陈士橹的成长。在抗日战争的峥嵘岁月中，他就读于西南联大。1945年6月，陈士橹以专业排名第一的成绩毕业并留校助教。清华大学航空系、交通大学航空系、华东航空学院都曾留下陈士橹的足迹。
新中国成立后，陈士橹的梦想有了更加坚实的支撑。1956年，国家决定在全国高校中选派100名教师赴苏留学。当时，陈士橹在华东航空学院任教，负责教授空气动力学。时任院长寿松涛认为，必须培养一批能够开展高水平学术研究的教师队伍，只有这样，中国航空事业才能摆脱唯国外专家马首是瞻的局面。
肩负着这样的使命，陈士橹前往莫斯科，师从著名航空科学家奥斯托斯拉夫斯基。莫斯科的冬天与厚厚的积雪相伴，严寒让身患关节炎的陈士橹痛苦不已。但他依然每天早早到图书馆，勤奋钻研。在此期间，他创建的简捷计算机动飞行的气动性能新方法，被专家称为“陈氏机动飞行算法”，获得了导师的高度评价。
留学归来的陈士橹随华东航空学院西迁来到西安，准备完成一项新的使命——创建西北工业大学宇航工程系。那是1959年，“两弹一星”还没有问世。宇航工程对国家而言是从无到有的。在筹建宇航工程系的日子里，除了吃饭、睡觉，陈士橹几乎没有离开过办公室，他的灯常常亮到深夜。
1959年底，一个倾注了陈士橹无数心血的新专业在西工大正式成立了。为了让这个专业成长得更加茁壮，他带领教研室教师自己动手编写教材并应用于教学。
没有人能想到，20世纪60年代中后期到80年代初的十余年间，西工大宇航工程这个关乎国防事业发展的新专业却面临着被“撤并”的危机。“国防是国家安全的重要保障，撤了宇航工程专业，导弹事业将蒙受巨大损失，对于国家航天事业和安全都是非常不利的。如果一定要撤，那么我只好卸任。”一手创办了这个专业的陈士橹，顶着巨大压力，据理力争。
经过陈士橹的多方奔走，最终，西工大宇航工程专业得以保留，并发展壮大为今天的西工大航天学院，为国家培养了大批骨干教师和科研人员，为航天和国防事业作出了突出贡献。西工大成为国内高校中唯一航天专业自开办以来没有中断过的学校，所培养的毕业生大都成为国家航天和国防事业的中坚。
自始至终，陈士橹对西工大宇航工程系的关心从未中断。2016年4月24日，是首个“中国航天日”，也是在这一天，陈士橹先生溘然长逝。一颗忠于国家、忠于航天的心脏停止了跳动，但他的航天报国之梦，仍在西工大、在航天人中延续，生生不息。
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